玉溪上门回收油漆

燃烧是一种快速的有火焰发生的剧烈的氧化反应，反应非常复杂，燃烧的产生和进行同时具备三个条件，即可燃物质、助燃剂(如空气、氧气和氧化剂)和火源(如高温或火焰)。为了阻止燃烧的进行，切断燃烧过程中的三要素中的任何一个，例如降低温度、隔绝空气或可燃物。
防火机理大致可归纳为以下几点：
1、隧道防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
2、隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
3、隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
4、焊氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
5、膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

性能特点介绍：
1、隧道防火涂料内不含以及其他有害物质，生产以及使用和施工后的图层，都没有刺激性的气味。火灾时，也不会释放有毒的气体，产烟毒达到AQ-1级，符合我国的环保要求。
2、由隧道防火涂料的厂家配制好，单组分包装，施工现场混合搅拌进行施工，操作简单方便。
3、直接喷涂及抹涂施工，干燥固化非常快。
4、图层轻、粘结牢固、强度高、耐老化以及防水的性能。
隧道防火涂料的性能指标介绍：
1、按HC曲线检测：
容器中的状态是：灰白色的颗粒，粉料混合物；
干燥的时间：表干≤24h；
干密度(kg/m)：≤650；
粘结的强度(Mpa)：≥0.5；
抗压的强度(Mpa)：≥0.5；
耐水性：经720h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐碱性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐酸性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐冻融循环试验：经15次试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落、变色；
耐火性能：涂层厚度达到18mm±2mm，耐火时间为2小时。
2、不同的耐火极限说明介绍：
耐火极限/h1.52.02.53.03.5
涂层厚度/mm1018232730
检验依据(GB28375-2012)。

隧道防火涂料使用于可燃性基材表面，用以改变材料表面燃烧特性，阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上，用以提高构件的耐火极限的特种涂料，称防火涂料。隧道防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，减缓火焰蔓延传播速度，或在一定时间内能阻止燃烧，也叫做阻燃涂料。

隧道防火涂料其实就是能充分保护基材，阻燃的材料。目前市场上的隧道防火涂料种类多如牛毛，那么想要选到放心的隧道防火涂料，选购前必需要做好其知识准备了。
所以购买隧道防火涂料时要按其所需来选择。为了产品质量，我们还要注意“一选”和“两看”这两个原则。
“一选”就是选择可产厂家。目前我国市场上销售的防火且杂，消费者应该选择大型商场或度比较高的企业所生产的产品，这些企业的产品都符合国家标准要求，产品质量比较稳定，用的也放心。
“两看”，“一看”外观及标识。产品的包装应完好，特别是铁桶的接缝或焊缝处应没有锈蚀渗漏现象。产品的标识包括:产品名称、品批号、
标准号、重、生产厂及生产日期、产品使用说明书等。
“二看”隧道防火涂料的防火性。膨胀型的防火涂料在受到强火灼烧时，会大量发泡膨胀，表面聚集凸起，数分
钟内不会出现烧损现象，而假冒伪劣防火漆则基本不发泡，会出现大量散落掉渣的情况，木质基材也会很快发生燃烧破损的现象。
目前国内企业生产防火性能达到二级的防火涂料，一般价格都不低。如销售价格，质量堪忧。因此，选购的时候不能贪小便宜，否则会因此选购到质量、环保性都不合格的产品。

混凝土防碳化涂料

一、产品简介
  汇科混凝土防碳化涂料是一种有机与无机复合的新型材料，涂覆在混凝土表面并与之牢固粘结形成高强坚韧耐久的弹性涂膜保护层，有效阻止环境中二氧化碳、氯化物、氧气和海水、酸雨等腐蚀介质对混凝土的侵蚀。
广泛适用于水利水电、、隧道、桥梁及其它工业与民用建筑等钢筋混凝土结构的防碳化、防渗、防水、防腐等，提高结构使用寿命。
二、产品特点
（1）良好的粘结强度与粘结能力，可涂刷在多种建筑材料表面；
（2）抵抗大气侵蚀，抗紫外线照射、耐磨损，正常使用条件下，使用寿命可以达20年以上；
（3）优良的柔韧性，既可封闭微细裂缝的进一步扩展，又可抵抗由于混凝土基体膨胀、收缩而引起的新的开裂的产生，阻止水份进入混凝土内部；
（4）具有良好的防水和密封性能，防止外界雨水对结构的侵蚀；
（5）良好的抗有害气体，如二氧化碳、氧气、盐雾等的渗透性能，防止混凝土中性化，又耐轻度化学腐蚀，阻止氯离子及酸、碱、盐物质渗入混凝土内部，防止钢筋锈蚀；
（6）为水性涂料，、无味、。
（7）根据需要提供多种颜色，深灰、灰白、米黄和浅蓝为标准色。
三、施工方法
1. 基面处理
 混凝土基面：基面应坚硬、平整、粗糙、干净、润湿。基面凸凹、不平之处，应先用角磨机打磨平整；基面浮尘、浮浆、油污等应用钢丝刷除掉，疏松、空鼓部位应予凿除；较大缺陷用本产品调配的聚合物砂浆修补找平，配比为(质量比，以下同)：A组分:B组分:细砂:水＝3:1:2:适量；各种缝隙、裂缝或蜂窝、麻面等不平整处用本产品调配的聚合物腻子找平，配比为：A组分:B组分:水＝1:4:适量。涂刷防碳化涂层之前，混凝土基面应预先喷水清洗和湿润处理，稍晾一段时间后无潮湿感时再施刷涂料。
2. 涂料拌制
每次涂料配制前，应先将液料组分搅拌均匀。涂料的质量配比为：A组分:B组分:水＝3:1:(0~0.2)。拌制好的涂料应色泽均匀，无粉团、沉淀。涂料搅拌完毕静置3min后方可涂刷。
3. 涂料涂刷
 涂层应分层多道涂刷完成。基面未批刮腻子层时，涂料应涂刷3-4道，使之形成1~1.2mm厚度的涂层；有腻子层时涂刷2道即可，形成厚度约0.75mm的涂层。后道涂刷待前道涂层表干不粘手后方可进行（推荐即使在夏季快干季节，间隔时间也不要低于1.5h）。当前道涂刷施工完毕后，应检查涂层是否厚薄均匀，严禁漏涂，合格后方可进行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或绒毛辊筒。辊涂时应来回多辊几次，以使涂料与基层之间不留气泡，粘结牢固。每遍涂刷宜交替改变涂层的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀应注意随时搅拌均匀。
4. 涂层养护
 后一道涂层施工完12h内不宜淋雨。若涂层要接触流水，则需自然干燥养护7d以上才可。密闭潮湿环境施工时，应加强通风排湿。

水泥基渗透结晶防水涂料厂家分享涂料颜色调配技巧 
 随着人们对涂料颜色要求的多彩化、个性化,以及涂装修补业的高速发展,涂料制造商或涂料销售商所提供的涂料颜色品种很难满足市场上客户或修补业对颜色的需求,常需要根据涂膜标准色卡、样板色或实物色,现场进行涂料颜色的配色。
 所谓涂装施工中涂料颜色的配色就是利用两种或两种以上的同种类而颜色不同的“母色”(调配前的颜色)涂料,以适当的数量比混合、搅匀,调配出一种新“子色”(调配后的颜色)涂料的过程,常用于溶剂型涂料调配。本文以溶剂型涂料为例,介绍了涂装施工中常用的涂料颜色调配方法。
一、涂料调配方法
 在20世纪90年代以前,由于各种原因,我国涂料市场上可供选择的涂料颜色以大红、中绿、深绿、中黄、深蓝、中蓝、白和黑等颜色为主,施工中常不需要进行颜色调配,调配方法有且仅有手工调配法。到了20世纪90年代初,随着家具业和房屋装修业发展,特别是在90年代末,我国汽车面漆修补业和电子技术取得了飞速发展,电脑和电子秤在涂装领域得到了一定的应用,便出现了“电脑调漆”。目前,全自动电脑调配法也已在我国出现,并在小范围内有所应用。
 1.手工调色法
 手工调色法是一种简单、基本的调色方法。该方法无需设备,但要求操作者具有相关的色彩知识和一定的操作技能。
 （1）相关的色彩知识
 尽管颜色的种类很多,人们用肉眼可以识别的颜色种类近30万种,但每一种颜色都具有三种显著的特性,又称为色彩的三属性(或色彩的三要素):色相(也称色调)、明度(也称亮度)、彩度(也称饱和度、色度);且任何一种颜色色相和彩度是由红、黄、蓝色调配确定,而明度则用黑色和白色进行调整。如图1,等量的红色与黄色混合调配成橙色;等量的黄色与蓝色混合调配成绿色;等量的蓝色与红色混合调配成紫色;红色、黄色和蓝色中分别加入一定量的白色可调配粉红、浅红,浅蓝、浅天蓝、浅黄、奶黄、蛋黄、牙黄等深浅不一的多种颜色[1]。因此手工调色法具备以上相关的配色知识,才有可能进行颜色的调配。
 （2）颜色的确认
 对于任何一种拟调配的“子色”,应将涂膜标准色卡或样板色、实物色置于光线充足的地方,或标准光源下,以辨认出涂料颜色中的主色和辅色,即该色样主要由哪几种颜色调制而成的,大致配比如何,是否需用黑色或白色进行颜色明度调整等基本情况。

 根据以上对颜色的确认,准备同种类、一定数量的各种“母色”涂料,同时准备配色的各种器具,以及制作小样的白铁皮或玻璃板等,并清洗各器具,使其保持清洁状态。
 （4）小样调配
 打开各颜色的涂料桶,用调色棒反复搅匀,先取主色涂料液数滴,滴于桶盖或白铁皮、玻璃板上,再依主次顺序,用同样方法滴取其他颜色的涂料,对照样板色,边加边搅拌,直到调配出所需的“子色”,可多次配小样。在调配过程中,应确认各色用量比,且注意是否有结块、浮色等不良现象。
 （5）颜色的调配
 依据小样调配大致质量比,计算出各“母色”涂料的大致用量,先将50%主色涂料倒入调色桶中,依次加各辅色计算用量的50%,反复搅匀后,制作涂料色样板,待溶剂挥发、浮色现象稳定后,再与原色样对比。根据色差程度,微调第二轮各色添加量,特别要注意深色漆的添加,少加多搅,防止过量。当调